Вместо плана по штрафам - заделанные ямы (7 фото + 2 видео)

Водитель написал заявление о том, что на трассе Урал имеются ямы, не соответствующие ГОСТам, и что поразительно, на его письмо не только ответили, но и залатали дыры в асфальте!






Особенно порадовало "в ходе повседневной проверки" (знак стоял 1 или 2 недели); хотя, может быть "в ходе повседневной проверки обслуживаемой территории" - может они каждый день кусочек территории проверяют, а не всю каждый день. В любом случае, после моего обращения убрали знак и залатали все ямы.


Было: В сторону Москвы. Знак "50" без предварительного "70", действует еще на 2 км нормальной дороги.









В сторону Коломны









Стало: Знак убрали, заплатку переделали




Все дыры залатали




Текст заявления был такой:
На участке дороги М5 (новое направление) 89км+100м - 89км+400м имеется мост через овраг. 27 ноября 2011г на
этом мосту я обнаружил следующие неисправности:
1. По направлению из Москвы имеются ямы, размерами превышающие допустимые нормы ГОСТ. Предупреждающих
знаков не имеется.
2. По направлению в Москву имеются ямы, отмеченные знаком 1.16. Там же установлен знак 3.24 (50 км/ч) без
таблички 8.2.1, без знака 3.24 (70 км/ч).
Ниже следует подробное описание неисправностей. Прошу провести проверку и в случае необходимости принять
меры.

1. Направление из Москвы. На мосту имеется 4 или более ям. По двум, наиболее крупным, я произвел измерения:
длина – 55 см ширина – 25 см глубина - 6;
длина – 40 см ширина – 40 см глубина – 3.
Это превышает требование ГОСТ Р 50597-93 на длину ям в 15 см. Прошу Вас обозначить этот участок дорожными
знаками, с зоной действия, т.к. после моста дорожное покрытие – нормальное.
Приблизительную картину (кроме точных размеров) можно увидеть на видеозаписи, размещенной в Интернет
длительностью 4 мин.