Компания Volkswagen показала новый Cross Coupe в Токио (57 фото)
Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи
2 декабря 2011
Автопроизводители не устают изобретать новые типы кузовов и «вписывать» свежие модели между уже существующими, стараясь максимально насытить производственную гамму. Ставшие привычными «четырехдверные купе» уже успели «приподняться» в класс больших спортивных кроссоверов типа BMW X6. Volkswagen же на открывшемся Токийском автосалоне обозначил движение «вниз», показав концептуальный Cross Coupe.
Габаритные размеры новинки составляют 4 345/1 868/1 523 миллиметра в длину, ширину и высоту соответственно. Это ставит модель между Volkswagen Golf и Tiguan. В случае серийного производства машина наверняка будет позиционироваться, как «эгоистичная» версия Tiguan. Колесная база в 2 630 миллиметров практически идентична аналогичному параметру у Volkswagen Jetta.
В основе кроссовера лежит новая модульная платформа MQB. В перспективе на ней же построят почти все новинки немецкого концерна с поперечным расположением двигателя.
Согласно современным веяниям, силовая установка машины — гибридная. Под капотом установлен 150-сильный турбодизель, а на каждой из осей — по электродвигателю. Передний развивает 40 кВт, задний — 85 кВт. Коробка передач уже привычная, 7-ступенчатый DSG.
Совместные усилия моторов позволяют развивать до 201 км/ч, разменивая первую «сотню» на спидометре за 7 секунд. При этом автомобиль неплохо должен преодолевать препятствия вне дорог: угол въезда 24,2 градуса, угол съезда 32,5 градуса. Кроме того, предусмотрен особый режим работы силовой установки под именем Offroad.
Чисто электрический пробег Volkswagen Cross Coupe невелик, но достаточен для города: около 40-45 километров. С полностью заправленным топливным баком автономность достигает 860 километров. Предусмотрено несколько вариантов зарядки электрической части. На ходу это может делать ДВС или система рекуперации энергии, а на стоянке машину можно подключить к электросети.
Volkswagen внес свежие штрихи и в оформление салона. Он выгодно отличается от скучноватых линий и расцветок других моделей производителя. О серийных перспективах концепта создатели ничего не сообщает, однако внешне модель выглядит вполне пригодной для встречи с конвейером.
