Вспоминая... Москвич-407 (8 фото)
Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи
13 октября 2011
Экспортные версии отличались чаще встречавшейся двухцветной окраской и доработанным экстерьером.
4. Автомобиль получил вполне современный внешне, существенно более просторный и комфортабельный внутри по сравнению с предшественником кузов. Он имел отдельный багажник, доступ к которому осуществлялся снаружи автомобиля, а не изнутри, как на М-400/ 401, причём крышка багажника имела дистанционный привод от рычажка в салоне, гнутые лобовое и заднее стёкла, достаточно высокий уровень внутренней отделки, был оборудован отопителем с противообледенителем лобового стекла (прошлая модель отопителя не имела), мигающими сигналами поворота с самовозвратом расположенного сверху на кожухе рулевой колонки переключателя (М-400/ 401 поворотников с завода не имели), радиоприёмником (нечасто встречался в базовой комплектации даже на иномарках этого класса). Дизайн был достаточно незамысловатым и утилитарным, но на тот момент вполне современным.
5. Над зеркалом заднего вида - часы. Работают до сих пор
6. Обшивка двери. Конечно, за 60 лет она немного поизносилась.
7. А вот шильдик за эти 60 лет даже не выгорел. Все так же пылает цветом советского флага
8. Да и вообще, экземпляр, который послужил моделью для моего рассказа вполне еще на ходу и я часто вижу его на улицах Севастополя.
Первые выпуски модели можно было отличить от «Москвича-402» только по уменьшенной высоте «гребенки» над задними дверьми и надписи «Москвич» на капоте под эмблемой
Кстати, интересный факт - на «Москвичах-407» заводская команда участвовала в ралли "Тысяча озер" и "Акрополис".
