Cayenne
Turbo, которого реально убивали, с пятью сотнями жеребцов под капотом
становится ураганом, который остановить не так-то просто. В спортивном
режиме даже при незначительном нажатии на педаль акселератора
автомобиль мгновенно реагирует и выстреливает вперед, вжимая тело в
спинку сидений. Но это версия скорее для европейских ровных автобанов,
а не для спокойного маневрирования по городским улицам и пригородам.
Местом проведения off-road испытания автомобиля оказался песочный
карьер с сложными участками, где и честному «рамнику» на внедорожных
шинах придется несладко. Но в режиме Low Range, в котором включается
понижающий ряд коробки передач, и задранной до предельных 271 мм
пневмоподвеской, Cayenne без труда взбирался на самые сложные подъемы.