Летные испытания восстановленного истребителя 30-х годов (21 фото)
17 июля 2011 года на аэродроме “Мочище”, что расположен в пригороде Новосибирска, прошли летные испытания восстановленного советского одномоторного поршневого истребителя-моноплана 30-х годов И-16 (“Ишак”). Реставрацию производила ЗАО “Авиареставрация”. 
Источник: Жжурнал/gelio-nsk
1.
2. Первый полёт на прототипе был выполнен Валерием Чкаловым (лётчик-испытатель Государственного авиационного завода № 39) — 30 декабря 1933 года.
3. Основные материалы — дерево, алюминий, конструкционная сталь. Фанерная обшивка крыла обклеивалась полотном и затем многослойно покрывалась авиационным лаком. Силовой набор хвостового оперения (и элеронов) из дюралюминия.
4. Опоры шасси убирались вручную посредством вращения штурвала лебедки (44 оборота).
5. Всего за 1934-1942 годы было произведено 10292 самолетов И-16.
6. В Новосибирске на авиационном заводе (№153) был произведен 1301 самолет И-16.
7.
8.
9. Кабина пилота
10. Приборная панель
11. Кабина была первоначально закрытая, затем - открытая. Отказ от закрытой кабины частично был вынужденным: фонарь изготавливался из недостаточно качественного материала и это ухудшало обзор летчика; частично это было вызвано претензиями летчиков, которые привыкли летать с открытой кабиной и опасались, что в случае аварии не успеют открыть фонарь.
12.
13. Аэродром "Мочище" расположен в 15 км от Новосибирска по трассе М53 в сторону Кемерово между поселками Мочище и Октябрьский.
14. Ми-2
15. Позывной аэродрома: "Пальма"
16. Аэропракт А22
17. Ми-1. Первый советский серийный вертолёт.
18. Списанный Ми-2 "СПАС 001"
19.
20.
21.
