Вертолет
спроектирован так, чтобы обеспечить его укладку в транспортировочный
контейнер цилиндрической формы диаметром не более 500 мм. Это
требование определялось базированием вертолета как на надводных, так и
на подводных судах Военно-морского флота и транспортировкой к месту
эксплуатации через торпедные аппараты. Из транспортировочного состояния
в эксплуатационное вертолет должен приводиться одним человеком в
течение 15 минут. Отделяемыми элементами конструкции являлись только 4
лопасти соосных несущих винтов. Стыковка лопастей осуществлялась
быстроразъемным пальчиковым соединением с фиксирующей пружинной
задвижкой. Несущая система (за исключением лопастей) и система
управления вертолетом не требовали никаких регулировочных работ после
развертывания вертолета в эксплуатационное состояние. ТТХ:
Экипаж: 1 чел., двигатель: роторно-поршневой ДВС, взлетный вес: 220кг,
полезная нагрузка: 110кг, максимальная скорость: 110км/ч, максимальная
высота полета: 1700м, дальность полета: 120км
