История одного Nissan Skyline R33 GT-R (19 фото)
Категория: Автомобили, Интересное, Репортажи
29 марта 2011
Стоковый двигатель был заменен на мотор от R34 GT-R V-Spec N1, его можно узнать по красной клапанной крышке. Стандартный шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами был первоначально разработан для гонок и относительно легко выдавал мощность около 800 л.с.. Но данный аппарат не стали так "насиловать", GT-R обзавелся двумя турбинами HKS, нижектором Nismo, новым интеркулером, радиатор Greddy и сцеплением Twin Exedy. Эти и другие модификации обеспечивают в общей сложности не менее 420 лошадиных сил. Дальнейшие модификации включают регулируемую подвеску от Cusco и тормозную систему от Brembo. Эти доработки приводит к феноменальной стабильности на трассе и доставляет большое удовольствие поворотах.