Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии)

Суточный рекорд взлетов и посадок в аэропорту Домодедово - 724 операции. Максимальная часовая интенсивность при работе с двух параллельных ВПП составляет 43 самолета. Все они контролируются авиадиспетчерами, работающими на Командно-Диспетчерском Пункте (КДП) или "вышке" (от английского слова “TOWER”) . Всего в московском аэропорту Домодедово работает 6 смен диспетчеров по 10 человек в каждой. Профессия авиадиспетчера занимает одно из первых мест по психоэмоциональной нагрузке на человеческий организм. Сегодня речь пойдет о людях, от чьих действий ежедневно зависит жизнь десятков тысяч пассажиров…

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:1

За все самолеты, находящиеся в небе над Москвой отвечает Московский Автоматизированный Диспетчерский Центр, находящийся рядом с аэропортом Внуково. Домодедовский центр по Обслуживанию Воздушного Движения является структурным подразделением филиала «Московский центр Автоматизированного Управления Воздушного Движением» (эту фразу специально записал дословно во время визита). Центр отвечает за обеспечение безопасности, регулярности и экономичности полетов воздушных судов в районе аэропорта Домодедово:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:2

В Домодедово 2 Взлетно-Посадочные Полосы (ВПП). За каждую из них отвечают свои диспетчеры. На вышке размещены рабочие места руководителя полетов, старшего диспетчера, диспетчеров Стартового Диспетчерского Пункта (СДП) и Вспомогательного Диспетчерского Пункта Подхода (ВДПП):

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:3

В зону ответственности диспетчера старта (СДП) входит управление самолетами в воздушном пространстве, включающим в себя секторы набора высоты после взлета и заключительного этапа захода на посадку, а также взлетно-посадочная полоса и рулежные дорожки:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:4

Диспетчер СДП также управляет движением спецавтотранспорта, системой светосигнального оборудования на ВПП и рулежных дорожках, осуществляет все необходимые дополнительные операции:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:5

Я представлял себе диспетчера суровым мужиком, в больших наушниках, орущего что-то в микрофон и напряженно пялящегося в круглый кинескоп, по которому по кругу бегает зеленая полоска, как в старых советских фильмах. Оказалось все совсем не так. Наушниками не пользуются, кинескопы не круглые и не зеленые, да и диспетчерами работают не только мужики, но и очень обаятельные девушки:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:6

У диспетчера на экране монитора отмечены все самолеты, находящиеся недалеко от аэропорта. Он видит, набирают они высоту или снижаются, на какой высоте находятся и с какой скоростью летят:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:7

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:8

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:9

С вышки отлично видно всю территорию аэропорта. Здесь установлено современное оборудование, включающее в себя автоматизированную систему отображения информации. Система обзора летного поля обеспечивает контроль за движением любых средств по аэродрому.

Если у диспетчера что-либо вызывает подозрение, то он может воспользоваться биноклем:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:10

Если полоса занята, то диспетчер СДП включает специальное табло занятости ВПП со звуковым сигналом:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:11

Кроме этого, на вышке находятся диспетчер АТИС (служба автоматической передачи информации в районе аэродрома) -слева на фотографии, руководитель полетов (начальник смены), старший диспетчер и диспетчеры подмены (справа на фотографии):

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:12

Каждому диспетчеру полагается 20-минутный отдых каждые 2 часа. В это время его заменяет диспетчер подмены:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:13

За действиями диспетчеров следит старший диспетчер. Он постоянно переходит от одного диспетчера к другому и контролирует их действия (на фотографии стоит слева):

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:14

Также на вышке присутствует руководитель полетов (слева на фотографии). Он отвечает за организацию работы персонала смены :

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:15

Минимальное время между посадками самолетов 2 минуты, а между взлетами от 1 до 3 минут в зависимости от классификации ВС. Атмосфера на вышке спокойная и тихая. Когда диспетчер ведет радиообмен с экипажами ВС, то все замолкают, либо говорят в полголоса:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:16

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:17

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:18

Чтобы попасть на вышку, диспетчер должен пройти через дверь с иллюминатором:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:19

Здесь нужно приложить к замку специальную карточку и подтвердить отпечатки пальцев:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:20

На вышку диспетчер попадает по винтовой лестнице:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:21

Вышка примечательна и своим балконом. Отсюда открывается отличный вид на аэропорт:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:22

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:23

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:24

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:25

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:26

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:27

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:28

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:29

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:30

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:31

Глобус Домодедово:

Аэропорт с точки зрения диспетчера (32 фотографии), photo:32

Ну и вид на дорогу, ведущую к Домодедово:
+29
Добавьте свой комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Вам будет интересно:
Регистрация