Стремный взлет во время тайфуна. Гонконг

Категория: Авиация, Очевидец
8 мая 2009
6
"Знакомая, которая осталась в Китае писала: "Я думала, что ветер выбьет мне стекло. Кондиционер протёк, вода ручьём бежала по стене".
Аэропорт закрыли. Было дано разрешение на взлёт по усмотрению пилотов 11 самолётам.
Самолёты взлетали очень медленно. Пилоты каждого самолёта стоя на взлётной полосе, долго выбирали тот миг, когда ветер будет тише.
8 самолетов взлетело. Ветер усилился. Взлётная полоса раскрасилась красными огнями.
Пилоты 9 и 11 самолёта посчитали, что взлетать уже нельзя и повернули лайнеры назад к зданию аэропорта.
Наш "боинг" медленно проехал по объездному пути и встал носом к ветру на взлётную полосу. Сильный ветер бил по самолёту спереди слева.
Пилот подождал. Ветер усилился ещё больше. Медлить нельзя.
Самолёт дёрнулся.
Разгон.
Он медленно отрывается от земли. Его дёргает вверх и вниз, качает из стороны в сторону. На экране показываются скорость и высота…2,5,10,14,20 метров… потом 10 метров! 11,12,14,13. Экран переключился.
Воздушная яма. Звук такой, как будто мы едим по разбитой дороге. Скрежет металла.
Пассажир передомной громко делает выдохи ртом. Ему страшно.
Я, смотрящий в окно, задумываюсь о себе. Я чувствую, как моё сердце вырывается из груди… Ударов 200 в минуту.. как будто бегу на время короткую дистанцию…
Голова начала болеть.
Очень страшно. страшно так… это просто страшно…
Самолёт резко опускает левое крыло вниз. Я знаю, что там море. Аэропорт Гонконга — это насыпной остров. Вокруг бушующее штормящие море. Не ужели падаем? — спросил я себя и выключил мозг. Лучше не думать…
Мы постоянно падаем в воздушные ямы.
Высота 500 метров. Скорость 300–350 км в час. Скорость увеличивается.
Пилот сделал поворот влево, чтобы не лететь в центр тайфуна.
Мы разворачиваемся к нему хвостом. Трясёт.
Высота 1000 метров. Пилот убирает шасси.
Трясти стало меньше.
Болит голова
Обошлось.
Спасибо пилотам!"
+54
6 комментариев
TotaL
8 мая 2009
956 комментариев
0
жиииииирррр dribble
Вульф
10 мая 2009
0
Ужос нах, а какой это рейс не Аэросвита случаем? :)
Кстати забавно они разгонялись с выпущенными интерсепторами, это по сути воздушный тормоз для того чтобы самолет "прижымался" к взлетной полосе.
mechanic
12 мая 2009
31 комментарий
0
Свит в ГонгКонг не летает.
Sedik
12 мая 2009
4 комментария
0
Самолет "прижимается" к земле только корневыми интерцепторами и на видео видно, что они убраны. А другие интерцепторы пилоты выпустили для подстраховки, если самолет "провалится" то быстрая уборка интерцепторов даст прирост в подъемной силе, что оправдано когда летишь близко к земле.
mechanic
14 мая 2009
31 комментарий
0
А нафига выпускать "другие интрцепторы" если они снижают подъемную силу? ))))
Самолет прижимается к земле любым типом механизации расположенным на верхней поверхности крыла. А внешняя секция интерцепторов используется в связке с элеронами в канале крена.
Прирост в подъемной силе дает только выпуск закрылков и он будет не зависимо от того близко самолет к земле или нет.
У поверхности земли возникает эффект экрана, который здесь не играет роли.
anti-captcha-test
17 ноября 2009
106 комментариев
0
взлет почти по воде, а не по воздуху....
руские каменты в самолете....
Добавьте свой комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Вам будет интересно:
Регистрация