Невседома

Lamborghini LM002 — Наиболее неполитрокорректный автомобиль в истории! (14 фото)

4 июня 2020
1 174
0
Это был самый безумный, быстрый и дорогой внедорожник в мире и клиенты могли выбрать практически любые опции, включая пулемет… Покупатели прибывали на завод Lamborghini со всего света, но основная масса была либо из США, либо с Ближнего Востока. Хотя можно ли считать массой покупателей, немногим более 300 человек, раскошелившихся на 12-цилиндровый внедорожник Lamborghini LM002?





Итальянцы изначально разрабатывали внедорожник в целях участия в тендере армии США – время было “голодное”, пытались заработать на всем, но заказ и миллионы долларов в итоге достались американскому Humvee, ставшему на гражданке всемирно известным Hummer’ом. Несмотря на то, что сулящий выход из кризиса контракт был упущен, проект Cheetah – «Гепард» не забросили и в 1986 году в Брюсселе представили общественности LM002.







Использованный на прототипе Cheetah крайслеровский V8 (установленный, между прочим, в задней части автомобиля), уступил место собственному V12 от легендарного Lamborghini Countach. 5,2-литровый монстр развивал порядка 450 л.с. Для сравнения, тогдашний Chevrolet Corvette оснащался 5,7-литровым V8 мощностью всего 230 л.с. Несмотря на аэродинамику кирпича, LM002 развивал скорость более 200 км/ч, разгоняясь до «сотни» менее чем за 8 секунд. При этом АБС отсутствовала, а задние тормоза были барабанными… Про систему стабилизации тогда никто еще не помышлял, только крепкие руки и большие тестикулы!



Супер-горбатый капот карбюраторной версии!



Несмотря на использование композитных материалов и алюминия, автомобиль весил более 2,5 тонн – стальная рама имела огромный запас прочности. Полный привод с тремя самоблокирующимися дифференциалами обеспечивал достойный внедорожный потенциал. Аппетит во всех режимах движения был неприличный! 175 экземпляров LM002 были оснащены карбюраторным двигателем с четырьмя клапанами на цилиндр от сумасшедшего Countach QV (отличить можно по большому “горбу” на капоте), остальные имели инжекторный мотор, соответствующий законодательству стран, “особо тщательно охраняющих окружающую среду”, таких как США и Швейцария.



Инженеры Pirelli специально для LM002 разработали два варианта широченных шин Scorpion – для шоссе и пустынь. Роскошный салон венчал картину. Такого сочетания динамики, роскоши и внедорожных способностей в те времена не предлагал никто – до времени бешеной популярности премиум кроссоверов и внедорожников было еще далеко, а на вершине “пищевой цепи” находились традиционные седаны премиум класса. К сожалению, высокая цена, смело шагнувшая за 100 000 долларов, а также традиционные “итальянские” проблемы с качеством и надежностью вынесли LM002 приговор – спрос был исчезающе мал.







Сегодня LM002 – отличный способ разозлить Грету Тумберг! Забудьте о Lamborghini Urus или Rolls-Royce Cullinan. Это продукты современного политкорректного и беззубого времени, тогда как LM002 выглядит как плевок в сторону правил и общественных устоев. Одним словом бунтарь и веха в истории Lamborghini! А по части дизайна – очень харизматичный кирпич.









Военный прототип Lamborghini Cheetah 1977 года:

+1
Добавьте свой комментарий
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
    wassatbig_smile1wink
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментарии Facebook
Возможно Вам будет интересно

Написать нам / Contact Us

www.nevsedoma.com.ua

Невседома © 2006 - 2022
Регистрация