Исследователь "заброшек" пробрался на кладбище военных кораблей (29 фото + 1 видео)
"Впервые я узнал об этом корабельном кладбище в начале 2011 года, когда мне показали несколько снимков, - рассказывает Боб. - Такое каждый день не увидишь. Эти корабли просто уникальные и выглядят потрясающе. Я много раз приезжал сюда с 2011 по 2016 год. В общей сложности потратил на исследование несколько недель. Мы спали в каютах моряков и много раз делали барбекю на этих кораблях".
Боб Тиссен уже много лет фотографирует такие заброшенные локации, прежде чем они уйдут навсегда. "Я думаю, что ради такого можно нарушить закон, потому что если все подчиняются правилам, часть истории теряется. Например, люди не смогли бы увидеть последствия катастрофы на Фукусиме, если бы исследователи не проникли на участок".
"Самым привлекательным с виду кораблем на этом кладбище был французский крейсер Colbert. После вывода из эксплуатации его превратили в музей, поэтому он был оставлен нетронутым, когда его разоружили. Однако судну потребовалась дорогая окраска стоимостью около 500 000 евро, и кораблю-музею пришлось закрыться (примерно в 2010 году). Его отбуксировали сюда, на кладбище кораблей, где и сдали окончательно на слом в 2016-м".
На других кораблях Боб не нашел столько интересных вещей, сколько на "Кольберте". "Некоторые корабли полностью разобраны и опустошены, поэтому фотографировать их не так интересно".
Военно-морской флот обычно хорошо закрывает и опечатывает списанные корабли, и проникнуть внутрь бывает очень непросто. Бобу приходилось часами искать способ пробраться туда. "Эти корабли гигантские, они как плавучие деревни, - говорит он. - Их можно исследовать нескольких дней и при этом находить все новые и новые помещения. Это настоящий лабиринт, и каждая лестница ведет в другой отсек. Кроме того, внутри этих кораблей темно, что затрудняет фотографирование".
Внутри вас встречает запах нефти и дизельного топлива. "Почти везде там начинаешь ощущать клаустрофобию", - говорит исследователь.
Кладбище военных кораблей находится под охраной морской полиции и некоторых других ведомств. "Они приходят довольно часто, чтобы убедиться, что на кораблях никого нет, - объясняет Боб. - Иногда на борту появляется специальная команда, которая проверяет корабли. Нам приходилось прятаться, чтобы нас не поймали".
