Невседома

Стоит ли прогревать автомобиль зимой (5 фото)

20 ноября 2018
1 550
8
Рано или поздно любой водитель, который пользуется интернетом, попадет на автофорум, где яростно обсуждается целесообразность прогрева двигателя в холодное время года. В подобных темах сталкиваются лбами десятки, если не сотни, опытных (и не очень) автолюбителей. Они приводят множество доводов, и каждый отстаивает свою, естественно, единственно верную точку зрения.





Так стоит ли греть машину зимой или лучше сразу ехать, – это вопрос, на который дали ответ лучшие из возможных экспертов – инженеры. При обсуждении вопроса «греть или не греть» автомобиль зимой, чаще всего звучит несколько противоречивых аргументов. Многие водители утверждают, что непрогретый двигатель будет нормально работать, главное, чтобы топливо и масло прокачивались по системе, а это проблема при большом «минусе» на улице. Для того, чтобы выросла температура мотора и он прогрелся, нужно тратить 5-10 минут, и все это время машина работает вхолостую, т.е. топливо тратится, но ехать никто никуда не едет.

Их оппоненты убеждены, что не стоит двигаться на непрогретой машине, т.к. масло в агрегатах и трансмиссии еще не приобрело рабочую температуру, и поэтому детали будут изнашиваться быстрее. Кто прав в этом споре, попытался разобраться профильный инженер.



Если верить «на слово» автодилерам, то современные машины даже в самый лютый мороз можно не прогревать. Достаточно провернуть ключ в замке зажигания, подождать пару секунд, пока мотор полностью не «проснется», и сразу ехать. Именно такова официальная позиция маркетологов, задача которых продать машину любой ценой, – «зачем греть двигатель, если машина и так едет?». При этом не тратится время, а также экономится бензин.

А вот «технари», работающие на том же дилере, напротив, советуют прогревать машину зимой. «Растраченный» бензин или дизтопливо, легко перекрываются расходами на капитальный ремонт двигателя, который переносится на более далекий срок.





Специалисты утверждают, что каждый холодный запуск мотора наносит повреждения трущимся деталям, например, цилиндр – поршень, шейки коленвала – подшипниках. Если температура в «минусе», масло загустевает и хуже смазывает пары трения.

Современные масла, как утверждают некоторые автолюбители, стали в разы лучше, чем те, что были 20-30 лет назад, и поэтому можно обойтись без прогрева. Но инженеры говорят, что это все же не так. Во-первых, любое масло при похолодании становится более вязким и хуже выполняет свою основную функцию, а во вторых, далеко не все водители используют дорогую «синтетику».



Пока при запуске двигателя обороты небольшие, масло медленно, но эффективно прогревается горячим поршнем и стенками камеры сгорания. Если же сразу дать оборотов, то может наступить так называемое «масляное голодание» – ситуация, когда смазки между парами трения недостаточно. Т.е. чем выше обороты мотора при прогреве, тем интенсивнее износ. Наглядным примером будет следующая поломка: если «погазовать» на холодном двигателе, могут провернуться вкладыши.



Специалисты называют следующий режим холодного старта оптимальным: пару минут поработать на холостых оборотах, прогревая мотор, а затем проехать несколько километров без большой нагрузки, стараясь не раскручивать мотор. Именно так можно сохранить ресурс силового агрегата, не потратить много времени на прогрев, а также сэкономить топливо.

+3
8 комментариев
alexruso
 -110
Сэкономить топливо за 10 минут прогрева, а потом стоять два часа в пробке да еще и с запоротым двигателем?
ls8
 1253
Украина
21 ноября 2018 11:23
1699 комментариев
0
грію 3-5 хв.
Maiden
 24
Украина
21 ноября 2018 13:06
72 комментария
0
ls8,
Смысл? Коробка и ходовая все равно мерзлая....
ls8
 1253
Украина
22 ноября 2018 08:52
1699 комментариев
0
Maiden,
хз. так спокійніше
sergeyy
sergeyy
Российская Федерация
22 ноября 2018 10:40
-1
при чем тут "автодилеры" когда в инструкции к машине написано черным по-русски "двигатель прогрева не требует". вопрос закрыт

для тех кто еще сомневается - современные двигатели умеют определять температуру масла и подстраивать режим работы под нее. проще говоря - холодный двигатель не развивает мощность указанную в паспорте пока не прогреется, "не тянет", и это нормально. на ходу он прогревается быстрей и эффективней

правда в той же инструкции есть оговорка "кроме очень сильных морозов". т.е. в -35 можно пару минут постоять пока снег счищаешь :)
duda
 1298
Ирландия
22 ноября 2018 16:05
1287 комментариев
0
Цитата: sergeyy
0
при чем тут "автодилеры" когда в инструкции к машине написано черным по-русски "двигатель прогрева не требует". вопрос закрыт

а можливо тому що у багатьох країнах заборонено прогрівати машини в подвір'ях?, відповідно виникає конфлікт між споживачем з інструкцією яка каже гріти і законами країни. от тому вони й пишуть, що не потребує.
+ ресурс двигуна від цього зменшується, відповідно користувач швидше купить нове авто.

з власного досвіду - турбодизель 2.5л. та навіть по звуку мотора чути різницю, коли він грівся 5хв, а коли ні
sergeyy
sergeyy
Российская Федерация
23 ноября 2018 10:59
-1
если хотите ответа - пишите по-русски
duda
 1298
Украина
24 ноября 2018 21:02
1287 комментариев
0
Цитата: sergeyy
если хотите ответа - пишите по-русски

йди до сраки))
Добавьте свой комментарий
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
    wassatbig_smile1wink
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментарии Facebook
Возможно Вам будет интересно

Написать нам / Contact Us

www.nevsedoma.com.ua

Невседома © 2006 - 2018
  • Сделано в Украине
Регистрация