Частный авиамузей в Вернигероде (ФРГ) (57 фото)

20 апреля 2018

Авиамузей в Вернигероде - довольно компактный, размещён в двух фабричных корпусах, расположенных буквой "Г" и соединённых между собой проходом.

Для начала небольшой исторический экскурс. Создатель нынешнего авиационного музея Клеменс Аулих (Clemens Aulich) потратил много лет, сил и денег на сбор своей коллекции. В 1992 г. он приватизировал два старых цеха заброшенного электромоторного завода

На переднем плане полицейский Ми-2, за ним - Westland Whirlwind (английская "улучшенная" лицензионная копия Сикорского S-55):

На какое-то время некоторые экспонаты просто нашли приют под крышей бывшей фабрики, в 1998 г. (при массированном привлечении практикантов и бомжей) был начат ремонт зданий, а затем проведён переезд остальной коллекции.

В 1999 г. музей был открыт для посещения, его коллекция постоянно пополняется и состоит в настоящее время из примерно 50 самолётов и вертолётов разных типов, а так же большого количества двигателей и прочего авиабарахла.

На площадке перед музеем идёт ремонт. Идём дальше, по стрелке:

А вот и вход в музей. Хороши видны два бывших фабричных корпуса, в которых он размещён:

Заходим, покупаем билеты, берём под залог аудиогиды. Вид налево от входа в музей:

Сначала не понял, что это такое. Потом прочитал - столик на продажу :)

Westland Whirlwind. Рядом с ним разные моторы, впереди АШ-62 от Ан-2, за ним Pratt & Whitney R-1300 от Westland Whirlwind, а в самом конце виднеется АШ-82 от Ми-4:

Цилиндры АШ-62:

Цилиндры Pratt & Whitney R-1300:

Вертолёт спасательной службы B?lkow Bo 105 (ФРГ):

Спасательный матюгальник мегафон:

Bell UH-1D:

Кабина пилотов:

Автограф экипажа после последнего полёта:

Самодельный автожир, собранный одним несознательным гражданином ГДР. После долгой слежки был обнаружен и изъят компетентными органами как устройство, теоретически пригодное к бегству из самого демократичного немецкого государства:

Органы управления и приборная панель этого контрреволюционного устройства:

Кабина традиционного для немецких авиамузеев патрульного самолёта Breguet Atlantic BR 1150. Поскольку в музее присутствуют и другие части этой машины, можно прийти к выводу, что этот экземпляр был разобран на части, ибо в музей целиком никак не помещался:

Вид на приборные панели:

Вид на вторую половину первого корпуса. Справа виден мотор и шасси от Breguet Atlantic BR 1150:

Кабина от Сикорский CH-53&

Приборная панель:

Тренажёр Me 109 (можно полетать, но за отдельную плату):

Всякие интересные инсталляции...:

...и прочие модельки:

Двигатель ТВ2-117 от Ми-8:

Dornier Do 27:

Чешский труженик сельского хозяйства Zlin Z-37 ?mel?k ("Шмель"):

Отдельный зал с катапультируемыми креслами и лётной амуницией:

Переходим во второй корпус. МиГ-15 в теньке:

Переделанная в тренажёр носовая часть Fairchild Swearingen Metro SA-226 ("Metroliner"):

Этот самолёт потерпел аварию при посадке в плохих погодных условиях в 1987 г.

МиГ-21:

Тренажёр для Фантома F-4F:

F-104 Starfighter с двигателем:

Ещё один Starfighter по соседству, в раскрытом состоянии:

Его бортовой компьютер:

Аварийный генератор типа "ветряк":

Радар:

Lockheed T-33:

Dornier Do 28:

Mirage III RS:

Редкий зверь - индийский истребитель-бомбардировщик Hindustan Aeronautics HAL HF 24 Marut. Этот самолёт принадлежит другому немецкому музею - Flugwerft Schlei?heim, и находится в Вернигероде "в прокате":

Fiat G91:

North American F-86 Sabre:

Экспонаты стоят весьма плотно. На переднем плане - Hawker Hunter F.4:

Hunting Percival Jet Provost Mk 4:

De Havilland D.H.112 Venom:

В кабине МиГ-21:

Сделано в Польше?

Радар:

На этом завершаю свой фотоотчёт:

Будучи в довольно усталом состоянии, мы с коллегой не догадались заглянуть за музей - а там, судя по всему, стояли ещё несколько экспонатов, под открытым небом - Ан-2, Fiat G-91R/3 и МиГ-23.

Автор MILITARY_MUSEUM