Невседома

Isdera Autobahnkurier 116i: 16-цилиндровая полноприводная неоклассика (8 фото + 1 видео)

23 января 2018
1 173
0
Даже учитывая то, что Bugatti Veyron под определённым углом выглядит как камбала, нельзя не признать: эта машина — знаменательный (пусть и бессмысленный) инженерный подвиг.

Да, Veyron может обогнать солнечную вспышку, может выпить больше топлива, чем истребитель F?22 Raptor, и если вы попросите, Bugatti оформит салон в цветах ваших любимых пятен с полотен Джексона Поллока.

Но с другой стороны, это всего лишь машина! С таким же успехом создатели могли бы применить свои таланты, скажем, к холодному ядерному синтезу. А что если был бы способ побаловать себя 16?цилиндровым суперкаром с выразительной внешностью и всепогодной отзывчивостью? Суперкаром, предназначенным для открытых дорог, но без тех ограничений по грузоподъёмности, расходу топлива и обзорности, которые присущи Veyron?







В таком случае вас заинтересует немецкая Isdera Autobahnkurier 116i.

Будучи данью уважения великолепным спортивным туринг?автомобилям 30?х годов, включая шедевры «ар?деко» Delahaye, Bugatti и Mercedes?Benz, Autobahnkurier 116i выглядел как ни одна другая Isdera. Вся магия заключалась в помощи знаменитого партнера Isdera — Mercedes?Benz.







Машина построена на основе спаривания двух 300?сильных 5?литровых V8 Mercedes, используемых ранее в S?классе W126 и в AMG Hammer.

Автомобиль имеет автоматическую трансмиссию и полный привод (каждый двигатель приводит в действие по одной оси).



Что касается производительности, то с 600 л. с. Isdera легка в управлении и игрива на скоростях до 242 км/ч. Конечно машина может ехать и быстрее, но производитель адаптировал её скорее к туристическим задачам и преодолению больших расстояний. Внутри вы найдёте все блага современного люксового седана, кроме информационно?развлекательной системы и круиз?контроля.



Большому автомобилю должен соответствовать большой топливный бак. Его объём здесь более могуч, чем на Bugatti Veyron, и составляет 145 литров. Расход в смешанном цикле равен 21,7 л/100 км.

Компания построила единственный экземпляр Autobahnkurier в 2006 году (хотя разработка машины велась аж с 1984 года) и не выразила никакого интереса его продавать. Единственный способ приобрести автомобиль Isdera — это позвонить непосредственно руководителю компании Эберхарду Шульцу. Так что если вы вдруг захотите свой собственный суперкар в стиле «стимпанк», сделайте Isdera предложение, от которого она не сможет отказаться.





+6
Добавьте свой комментарий
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
    wassatbig_smile1wink
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментарии Facebook
Возможно Вам будет интересно

Написать нам / Contact Us

www.nevsedoma.com.ua

Невседома © 2006 - 2022
Регистрация