В сети наткнулся на филь о Выборгском судостроительном заводе. Точнее - как они строили ледоколы: "Мурманск", "Владивосток" и "Новороссийск". И вспоминил, что давно хотел вам показать л/к "Мурманск" изнутри.
Но начнем по порядку.
В начале фильм.
Если внимательно смотрели, то в конце фильма засветилися и наш борт.
Вот фото сделанные тогда, при стыковке в Карском море 22 апреля 2016 года, когда они из Мурманска, идя на ходовые ледовые испытания, привезли нам продукты.
Капитан аккуратно подводит "Мурманск" к нашему борту.
А вот его систер-шип л/к "Владивосток". Они в паре ходили на ходовые испытания в Арктику.
Трех минутное нудное видео. Но очень интересный у них грузовой кран. Будете проматывать - посмотрите последнюю часть.
А уже в сентябре "Мурманск" стоял у набережной Невы и я зашел в гости, чтобы посмотреть на ледокол изнутри.
Ходовая рубка и вид на Санкт-Петербург.
Современное оснащение мостиков больше похоже на кабину супер-лайнеров.
Сравните с мостиком а/л "Ленин"
Возвращаемся на "Мурманск".
Что интересно: трубопроводы пожарной магистрали на отрытой палубе с подогревом.
Да и ступени трапов тоже. Но здесь уже не электричеством, а термальной жидкостью.
Крыша ходового мостика - лес антенн. Связь - главное!
Рабочее место капитана, когда он не на вахте.
А вот и он сам на корме своего ледокола.
ЦПУ (центральный пост управления всеми техническими средствами).
Машинное отделоение.
Кают-компания.
Камбуз.
Продкладовые.
А вот тот самый кран, что на видео.
Оптимус Прайм прямо.
Прощальный взгляд из окна автомобиля.
Автор dmitry_v_ch_l
