Уникальный самолет, пассажиры которого могу спастись в случае авиакатастрофы

7 августа 2017
16

Что, если бы пассажир мог пережить авиакатастрофу? Украинский авиаинженер Владимир Татаренко работал над решением этой проблемы три года — и он его нашёл.

Он утверждает, что изобрёл самолёт, пассажирский отсек которого может отсоединиться в экстренном случае и благополучно приземлиться. К его крыше прикреплены парашюты, а по бокам есть понтоны.



«Выживание в авиакатастрофе возможно», — говорит Татаренко. По крайней мере, для пассажиров!

Создан самолет, пассажиры которого смогут спастись! Фантастика! (видео)

Отсоединившийся пассажирский отсек замедляет свою скорость, и немедленно выбрасываются парашюты. Так пассажиры могут приземлиться в целости и сохранности. Надувные понтоны удержат отсек на воде, если это потребуется. Конечно, изобретение критикуют ввиду различных причин. Прежде всего, утверждается, что отсоединяемый отсек нарушит изначальную целостность самолёта.Кроме того, изобретение не спасёт самолёт от бедствия в случае ракетной атаки. А ещё, к сожалению, пилоты погибнут в любом случае.

Наконец, ставится под вопрос рациональность изобретения: ведь при миллионах полётов и миллиардах пассажиров всего около 500 человек погибают в авиакатастрофах ежегодно. Тем не менее, согласно опросу, проведённому авиаинженером, 95% респондентов согласились бы платить за такое изобретение. Не стоит беспокоиться о багаже — он будет в одном отсеке с вами.

+150
16 комментариев
duda
duda
7 августа 2017
1 542 комментария
+1
ніколи цього не буде, тому що дешевше заплатити страхові виплати, аніж розробляти, виготовляти, закупляти, обслуговувати літак подібної конструкції.
така капсула суттєво зменшує об*єм салону - менше пасажирів - дорожчі білети.
така капсула суттєво збільшує вагу літака - більше палива - дорожчі білети.
з точки зору гуманності - гарне рішення. з точки зору бізнесу - утопія.
ls8
7 августа 2017
2 488 комментариев
0
duda,
думаю, що багато мільярдерів готові трішки переплачувати, за безпеку, тому для простих смертних можливо не скоро це запровадять, а олігархи точно не пошкодують для себе коханих
не важно
не важно
8 августа 2017
0
Вытяжной вытянет, капсула теряет скорость - происходит сваливание. Второй не открывается - а если и случится, то запутался - всё это с офигенным свистом несётся к земле.. Если и есть такая задумка, то она должна быть только на одном парашюте. Пусть даже на большом - только один.
Vladimir
Vladimir
8 августа 2017
0
Мне подобное ещё лет30-40 назад приходилось слышать ,про президентский ил-62.
Плохиш
Плохиш
8 августа 2017
0
Нечто подобное описано в книге "Приключения Капитана Врунгеля" в х.з. каком году.
лашара
лашара
8 августа 2017
0
в KSP всегда так делаю :)
duda
duda
8 августа 2017
1 542 комментария
0
фоми невіруючі, отут вам все детально розписано + варто і коменти почитати, толкові зустрічаються
https://geektimes.ru/company/icover/blog/265412/
D1moon
D1moon
8 августа 2017
4 413 комментариев
0
Только бизнес класс в капсуле) пилот и пассажиры могут только полюбоваться на их отсоединения
Sten
Sten
8 августа 2017
0
На видео идеальные катострофы. В жизни редко так бывает. А если при жесткой посадке капсула сдвинется, фюзеляж останется относительно целый то выходами воспльзоватся будет нельзя и все погибнут. И потом после каждого полета для обслуживания парашюта самолет разбирать?
Максим
Максим
9 августа 2017
0
На самом деле капсула спасет только при очень редком стечении обстоятельств, скажем отказ всех двигателей на высоте (причем она должна быть герметична со всех сторон, ибо если на 10 000 м произойдет разгерметизация то это будет катастрофа). В 95% случаях катастрофы происходят на взлете и посадке, где капсула уже бесполезна...этот чувак уже 20 лет носится с этой капсулой, но она абсолютно бесполезна
Влад
Влад
9 августа 2017
0
Дибил, сколько будет тогда стоит билет, конструкция то не дешевая
Роман Иванович
Роман Иванович
9 августа 2017
0
Такие идеи возникали ещё на заре авиации, но все как один от неё отказались по следующим причинам:
1. Большинство авиакатастроф происходит чаще всего при посадке, реже при взлете.
2. В стадии полета на эшелоне самолет стабилен и с ним ничего не произойдет.
3. Все узлы и системы в самолете дублированы.
4. Данное устройство абсолютно бесполезно как при взлете, так и при посадке, где чаще всего и происходят катастрофы.
5. В случае столкновения на эшелоне данное устройство тоже бесполезно.
6. Я себе даже представить не могу в какой ситуации данное устройство будет полезно, даже если предположить, что у самолета каким-то образом откажут все двигатели на эшелоне, то он ещё сможет 30-40 минут лететь в управляемом полете (планировать) и совершить благополучно посадку.
Андрей
Андрей
10 августа 2017
0
В катастрофах ежегодно гибнет "всего" 500 человек. Когда смотришь со стороны - фигня, пережить можно. А если в это число войдёшь ты или твои родственники - то эта цифра большая или маленькая? Вот в этом случае процент гибели пассажиров становится равным 100% и именно из этого надо исходить при разработке подобных проектов.
Ангарск
Ангарск
10 августа 2017
0
Об этом еще писали в журнале "Юный техник" в 80-х годах, при СССР велась разработка, но по какой-то причине после расчетов проект свернули, также его свернули в США чуть позже.
Xotapok
Xotapok
11 августа 2017
0
А на экипаж насрал автор этого чуда.
Вера
Вера
18 февраля 2018
0
Надеюсь серьёзные компании заинтересуются концептом. Доработают и полёты станут безопаснее.
Пилотов можно катапультировать.
Добавьте свой комментарий
  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Вам будет интересно:
Регистрация