Троллейбусы, которые больше никуда не поедут (27 фото + 1 видео)

11 июня 2017

В последние несколько месяцев мэрия Москвы будто бы объявила войну троллейбусу. Но несмотря на сокращения маршрутной сети Москва остаётся городом с самой развитой троллейбусной системой в мире, а Россия — самой троллейбусной страной.

В данной подборке — троллейбусы, которые уже никогда не выйдут на маршрут.

При всех достоинствах и преимуществах данного вида транспорта, троллейбусы будет справедливо назвать феноменом стран бывшего СССР и соцлагеря: из всего остального мира этот вид транспорта до сих пор распространён только в Китае и Швейцарии. Весь остальной мир уже несколько десятилетий развивает рельсовый электротранспорт.

На фото: учебный ЗиУ-682, построенный в Москве в 1988 году, с 2001 года трудился в Перми В 2014 списан и утилизирован.

Волгоград. Остров Голодный

«Это раритетный ЗиУ-682б выпуска не позднее 1974 года. В музеях не сохранился. Питерский экземпляр — это переделка из более новой модели» — замечает автор фото, Роман Михайличенко

Учул, Кемеровская область. Заброшенный грузовой КТГ-1.

Иваново, 2005

ЗиУ -682(ЗиУ-9), переделанный в гараж

Где-то в Тверской области

Тверская область

Skoda 14Tr на вечной стоянке в депо в Крыму

Рыбинск

Половинка троллейбуса ЗиУ-682

Троллейбус ЗиУ-682 на огороде, станция Чисмена (Волоколамский район). 75 км по прямой от Москвы (ближайшего города с троллейбусами)

Где-то в Карпатах

МТБ-82 встречает закат на машинно-тракторной станции в Копачах (Киевская область, Украина)

Бостон, США

Отслужившее своё троллейбусы транспортного управления залива Массачусетс в ожидании незавидной участи: их разрежут на металлолом

КТГ-1 — грузовой троллейбус кузовного типа, выпускавшийся в Киеве. Тула.

Салон ЗиУ-543 теперь используется как одно из помещений электроподстанции. Тула.

Несколько нерабочих КТГ в троллейбусном депо города Полтава, Украина

Ванкувер, Канада.

ЗиУ-682Г-016 в первом троллейбусном парке Алма-Аты. Советские ЗиУ-682, составлявшие основу троллейбусного парка Алма-Аты в советские годы, можно было встретить на улицах города до 2011 года, когда они были полностью сняты с линий. ЗиУ-682Г-016 #1033 не был разрезан на металлолом и сохранён как памятник. Однако за троллейбусом не осуществлялось должного ухода и сейчас он ржавеет вне территории депо

Списанные Skoda 9TrH25 № 200 и Skoda 14Tr89/6 № 283 в депо города Черновцы, Украина

Троллейбусный парк Симферополя

Ikarus 280T в Софии, Болгария

Свалка для металлолома в провинции Британская Колумбия, Канада

Списанные лондонские троллейбусы. 50-е годы XX века.

Этот троллейбус когда-то ходил по улицам Кардиффа — столице Уэльса. Сейчас он, точнее его салон, находится на территории транспортного музея восточной Англии в Кэрлтон Солвилле (Carlton Colville)

Фокстон, Новая Зеландия

Троллейбус №107 некоторое время служил кабинкой для курильщиков в местном отеле, а его сосед с номером 101 ездил по улицам Веллингтона, пока не сломался. Позже они тоже будут разрезаны на металлолом.

В 1948 году в Лондоне в окрестности аэродрома Хэндоун (Hendon) произошло столкновение самолёта Энсон (Anson) и троллейбуса, следовавшего по 645 маршруту. Самолёт промахнулся мимо взлётно-посадочной полосы и приземлился недалеко от аэродрома после удара об троллейбус. В этой удивительной аварии, к счастью, обошлось без жертв: даже троллейбус позже был восстановлен и выпущен на привычный маршрут.

Булат Окуджава — «Песенка о полночном троллейбусе». Речь, судя по всему, о популярном в шестидесятые МТБ-82 (почти все они имели синюю окраску), а знаменитое бард-кафе, работавшее на Арбате в 2009—2015, было сделано на базе ЗиУ-682.