Редкие и интереснейшие исторические фотографии, которых вы никогда не увидите в учебниках Больше на (34 фото)

Категория: Ностальгия, PEGI 16

13 сентября 2016

Представляю вам исторические фотографий, которые никогда не попадут на страницы учебников по истории.

Албанские беженцы плывут в Италию, 1991 год.

Народная полиция ГДР на Волге ГАЗ-24, 1969 год.

Румынский повстанец со снайперской винтовкой PSL, Бухарест, Румынская революция, декабрь 1989 года.

Ким Ир Сен на митинге в честь 16-й годовщины основания Северной Кореи, 1964 год.

Задержанные супруги Чаушеску, 25 декабря 1989 года

Мужчина обнимает офицера армии Румынии после казни супругов Чаушеску, 25 декабря 1989 ода

Катастрофа МиГ-21 PFM ВВС ГДР

14 января 1975 произошла катастрофа МиГ-21 PFM ВВС ГДР, бортовой 849, заводской номер 94 5115, начало эксплуатации самолета - март 1966. Катастрофа произошла в районе города Котбус.

Причиной стал отказ двигателя, в результате потери люка в нише шасси. При выпуске шасси перед выполнением посадки, люк в нише был неправильно закрыт - из 36 винтов были закручены до положенного положения всего 4, что привело к срыву люка, а затем к срыву потока воздуха на компрессоре, который выключился в полете.

Летчик майор Peter Makowicka остался в кабине самолета, несмотря на три просьбы РП катапультироваться. Он попытался держаться в стороне от этого густонаселенном районе Котбус, но не удалось. Самолет разбился около 1500 метров до ВПП полосы в районе Altschmellwitz в доме в дороге Schmellwitzer на улице Карла 1 и остался торчать из дома.

Пять польских рабочих женщин, которые были в это время в здании от текстильного комбината , погибли. Кроме того, было 10 ранено гражданских лиц, которые получили различные травмы, в панике выпрыгивая из окон.

Спасательно – восстановительные работы на следующий день были в принципе завершены. Поврежденные части дома были быстро заменены, и в квартирах сделали пригодной ремонт для жизни.

Пилот Makowicka посмертно получил орден "За заслуги перед народом и отечеством" в золоте.

Причиной катастрофы был человеческий фактор. Пилот самолета, а также авиационные техники выполнили предполетный осмотр самолета в неполном объеме.

Тех состав не поверил в такую причину отказа двигателя в полете, на это командование части провело проверку данного хода событий на земле. Самолет установили на козелки, убрали шасси, сняли люк, запустили двигатель, при выпуске шасси двигатель остановился из-за срыва потока воздуха на компрессоре.

Кукла 60-70 годов, ГДР. Называется то ли Дороти, то ли Дора.

Техника "Пионерской танковой бригады" (детская техника сделана под Т-34, Т-34Т, Т-55 и СУ-100) из Бад-Шмидеберга. ГДР, 1978 год

Юрий Гагарин в Лондоне, 1961 г.

12 апреля в 9:07 по московскому времени космический корабль "Восток" стартовал с космодрома Байконур. Полет длился 1 час 48 минут, за это время "Восток" совершил один виток вокруг Земли. В 10:02 по московскому времени ТАСС передал сообщение о первом полете человека в космическое пространство.

Вид с аэростата на Санкт-Петербург. Российская империя, 1913 год.

Сборка первых фотоаппаратов Canon. Токио, Япония, 1934 год.

Стадии изготовления каски, Первая мировая

Проводники передают чай для завтрака из одного вагона в другой. Пакистан, 1983 год.

Генри Форд рядом со своим легендарным детищем - доступным автомобилем «Model T». США. 1921 г.

Аварийная посадка пассажирского самолета Ту–124 на реку Неву, Ленинград, 21 августа 1963 года.

Тот самый ТУ-124, который сел на Неву в 1963 году. Кабина 20 лет использовалась как тренажёр для пилотов.

Москва, 1980 г.

Плавучая церковь Николая Чудотворца — единственный в Российской Империи корабль, на котором располагалась полноценная православная церковь. Действовал в 1910-х годах в Каспийском море.

В настоящее время традиция плавучих церквей была возрождена на Дону и Волге в 1990-х — 2000-х годах существовали плавучие храмы «Святитель Иннокентий» (на базе плавдебаркадера), «Святитель Николай» (на базе баржи), «Князь Владимир» (на базе буксира), «Святой Владимир» (на базе судна «Олекма»).

Активисты демонстрируют, как вести себя в случае ядерного удара, Гамбург, 1963 год.

Американский ученый Джеймс Стаки и доброволец Джуди Криден

демонстрируют способность человеческого организма проводить электрический ток. Лекция в Нью-Йорке, 1966 год.