Toyota начал серийное производство автомобилей на водородном двигателе

10 февраля 2016

Концерн Toyota начал серийное производство автомобилей на водородном двигателе

Началось серийное производство первого на планете автомобиля с водородным двигателем. Новый седан Mirai работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.

Цена новинки в Японии составит около $ 60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $ 17 тыс.

Так как Mirai ездит на водороде, ему требуются специальные заправочные станции. Сам процесс заправки автомобиля занимает всего несколько минут. При этом, по данным производителя, на полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $ 0,1 или 7 рублей. Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил. В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV уже в 2016 году.

sashacany

418 комментариев

Відео 2014 рік

Ответить Цитата

Epoxy

✔

2 200 комментариев

по цене как то не дешевле бензина получается. 10 центов за км это в среднем как около 80 центов за литр бензина. не шара, честно говоря

dude

11 февраля 2016

23 755 комментариев

Для того, чтобы произвести водород, надо сжечь обычные углеводороды на ТЭС, получить пар, раскрутить им турбину, которая приведёт в действие генератор. Выработанную электроэнергию надо направить на электролиз воды для получения водорода.

Не проще ли сразу сжигать углеводороды прямо в двигателе?- именно так и делается сегодня во всех автомобилях.

Пока не получим дешёвого водорода, все эти топливные элементы - дорогая игрушка.

Кстати, весьма капризная игрушка: водород и кислород должны быть высочайшей степени очистки. Привлечение же в процесс окисления кислорода из обычного воздуха ускоряет деградацию платиновых катализаторов в десятки раз.

Если учесть, что топливные элементы за 177 лет, прошедших с момента их изобретения У.Гровом, так и не смогли начать реально работать, то с учётом ещё и дороговизны водорода вся эта кампания превратится в очередную кампанейщину.

Кстати, в США, где принято достаточно часто менять машины, лишь 20% бывших владельцев гибридных автомобилей захотели повторно купить гибрид.

С топливными водородными элементами будет ещё хуже.

Beltrop

10 981 комментарий

Zebrenok,
это где ты видел собаку, которая жрет деньги?

maks2015

1 960 комментариев

Ну просто еще не время для этой технологии.
Как развилось за последние 10 лет автомобилестроение в сторону электрокаров и гибридов, так что ждем товарищи))