Невседома

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

15 сентября 2015
3 347
0
Предлагаем вам отправиться на виртуальную экскурсию по Нижнетагильскому металлургическому комбинату и проследить за тем, как здесь изготавливают колеса для вагонов. Далее вас ждет полный цикл производства от жидкого металла до готового изделия, абсолютно пригодного к установке на вагон.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Доменный цех. Здесь производится чугун. Часть чугуна сразу отправляется на продажу, а из другой части делают сталь. С ней та же история: часть с завода сразу уезжает на другие предприятия (в том числе европейские), а остальная используется на НТМК для изготовления проката.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Конвертерный цех. Здесь получают сталь путём продувки жидкого чугуна кислородом. Кислород, кстати, тоже местный: НТМК помимо прочего занимается производством промышленных газов.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Примеси, которые содержатся в чугуне, окисляются и затем удаляются из расплава. Остаётся чистая сталь.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Примеси, которые содержатся в чугуне, окисляются и затем удаляются из расплава. Остаётся чистая сталь.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Чтобы создать железнодорожное колесо, сначала нужно выплавить цилиндрическую заготовку диаметром 430 мм. Это тоже происходит в конвертерном цехе. Кстати, заготовки эти выплавляются на НТМК из стали марки "С" собственного производства. Если речь идёт о колёсах с повышенной твёрдостью обода, то для их изготовления используется сталь марки "Т".

Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Затем заготовка разрезается пилами холодной резки на болванки весом 500 кг каждая. Их нагревают в специальной кольцевой печи, которая может разогревать металл до 1300 градусов.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Заготовки раскаляются и становятся мягкими, после чего их отправляют на прессопрокатную линию.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Там происходит формовка колёс, этим занимаются несколько роботов-манипуляторов.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Колесо готово.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Когда колёсам придана необходимая форма, они проходят этап закалки. Закалка необходима для придания твёрдости металлу, на НТМК для этого есть две большие печи.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Затем колеса остывают.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Этот цех называется колесобандажным.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Колесо медленно охлаждают.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)
Как делают колеса для вагонов (41 фото)

После завершения процесса закалки колёса обтачиваются до нужных размеров. Слева необточенные, справа – обточенные.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Стружка.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Геометрия колеса проверяется вручную: замеряется ширина обода и диаметр отверстия ступицы. Затем колёса проходят ультразвуковой и магнитопорошковый контроль.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Готовое колесо.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

В 2011 году на НМТК была освоена технология производства сверхтвёрдых железнодорожных колёс. Они отличаются особым составом стали с повышенным содержанием углерода.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

На НМТК производятся более 20 видов колёс – для пассажирских вагонов, для грузовых, для поездов метро и так далее. Многие колёса идут на экспорт в США и в Европу. Производство экспортного колеса занимает около 10 суток, для внутреннего рынка – чуть меньше, потому что меньше сложностей с упаковкой и маркировкой. Кстати, размерами колёса тоже отличаются: диаметр американских составляет 920 мм, российских и европейских – 950 мм.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

В конце концов готовые колёса готовят к отправке на вагоностроительные предприятия. Там в них растачиваются посадочные отверстия, после чего колёса насаживаются на ось и фиксируются.

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

Кстати, тут делают не только колёса, но и осевые заготовки, так что на некоторых заводах тележки вагонов целиком оснащаются продукцией НТМК. С НТМК большая часть железнодорожных колёс отгружается, как вы уже могли догадаться, на "УралВагонЗавод".

Как делают колеса для вагонов (41 фото)

В июне этого года на завод приезжали представители Североамериканских железных дорог с аудитом. Они погуляли по заводу и решили, что технологические и производственные процессы здесь соответствуют зарубежным стандартам. Кстати, впервые завод был сертифицирован и внесён в список поставщиков Североамериканских железных дорог ещё в 2012 году.

Отсюда

+12
Добавьте свой комментарий
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
    wassatbig_smile1wink
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментарии Facebook
Возможно Вам будет интересно

Написать нам / Contact Us

www.nevsedoma.com.ua

Невседома © 2006 - 2020
  • Сделано в Украине
Регистрация