Невседома

Мотоцикл, работающий на дровах (36 фото + видео)

26 июля 2013
11 274
0
Один рукастый парень из Белорусии собрал для своего мотоцикла газогенератор, который работает древесных чурках!

авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах
Пишет владелец:
В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом колясыча - собрал газогенератор. Топливо для него – сухие древесные чурки, расход – мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость около 80 км/час (на очень сухих чурках).


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

НЕМНОГО ТЕОРИИ

Газогенератор – это установка для получения горючего газа из твердого топлива. В качестве твердого топлива, как правило, применяются местные ресурсы: уголь, торф, древесина, солома, а так же отходы деревообрабатывающих производств. Превращение твердого топлива в газообразное называется «газификацией» и заключается в сжигании топлива с поступлением количества кислорода воздуха или водяного пара, недостаточном для полного сгорания.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

ИЗГОТОВЛЕНИЕ МОЕГО ГАЗОГЕНЕРАТОРА В КАРТИНКАХ

Исходный металлолом: бочка 100л, бидон стальной, диск от роторной косилки, кусок толстостенной трубы диаметром около 160 мм, ресивер, труба со сгоном, шестигранник, чайник из нержавейки, огнетушитель, батарея....


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

В толстостенной трубе сверлим отверстия для фурм подвода воздуха в зону горения. Вытачиваем из шестигранника фурмы и привариваем их к трубе


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

В диске косилки делаем отверстие под толстостенную трубу и сваркой соединяем их. Из вырезанной части диска делаем сужение «активной зоны» диаметром около 80 мм и ввариваем его по центру трубы.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Свариваем диск с бидоном.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Отрезаем от ресивера кусок и в его торце делаем отверстие под наружный диаметр трубы, это будет подвод воздуха к фурмам. Привариваем кусок трубы со сгоном по которой будет подводиться воздух. Привариваем всё это к трубе с диском. К бидону привариваем крышку бочки.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из старого чайника из нержавёйки делаем колосниковую решётку и для подвижности подвешиваем её на цепях. В крышку бочки ввариваем гайку и вкручиваем в неё болт, который соединён тросом с колосниковой решёткой и позволят встряхивать колосник для очистки.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из старого огнетушителя делаем центробежный очиститель (циклон) и привариваем его к бочке без дна и крышки, делаем в ней с боку отверстие для воздухоподводящей трубы. В нижней части бочки привариваем резьбовую пробку через которую будем удалять золу.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Вставляем бидон с «активной зоной» в бочку, зажав гайками воздухоподводящую трубу, приварив к диску опорные лапы.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Привариваем к бочку крышку и дно – газогенератор готов.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из батареи делаем охладитель, предусмотрев отверстия для чистки и слива конденсата и соединительные фланцы.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из двух 20 литровых вёдер от краски делаем фильтр тонкой очистки газа. Вёдра ставим друг на друга, нижнее заполняем керамзитом, а верхнее минеральной ватой. В нижнем ведре делаем пробку для слива конденсата и трубу с фланцем для подвода газа. В верхнем ведре делаем отводную трубу.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из уголка свариваем раму для крепления газогенератора, охладителя и фильтра.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Отрезаем заднюю часть коляски и прикручиваем к раме коляски подрамник соединяющий раму газогенераторной установки с рамой коляски.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Соединяем всё на коляске


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из трубы и заслонки от «пускачёвского» карбюратора делаем смеситель.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из печки трактора Беларус делаем вентилятор розжига и закрепляем его в передней части коляски.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Из двух шаровых кранов и сгонов делаем распределитель (пускает газ к вентилятору розжига или смесителю)


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

Делаем впускной коллектор под один карбюратор из дужек от кроватей, перед карбюратором ставим смеситель и соединяем его шлангом с распределителем. Для управления воздушной заслонкой в смесителе на руль добавляем рычажок.


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах


авто, мотоцикл, мотоцикл на дровах

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При первом запуске газогенератора заполняем активную зону древесным углём (потом он будет образовываться сам), загружаем в бункер сухие чурки, включаем вентилятор розжига кранами соединяем его с фильтром очистки газа, зажигаем факел смоченный в керосине и вводим его в воздухоподводящую трубу, после «схватывания» углей вынимаем факел и подсоединяем дополнительный вентилятор для быстрого розжига, через минут пять поджигая проверяем качество газа на выходе из вентилятора розжига (если стабильно горит без источника огня – можно заводить). Запускаем двигатель на бензине, закрываем бензокраник, распределительными кранами перекрываем подачу газа к вентилятору и открываем его подачу к смесителу, прикрывая воздушную заслонку создаём тягу газа (при этом смесь обогащается и двигатель теряет обороты), после выгорания бензина подрегулируем качество смеси (на слух). Во избежание зависания чурок, периодически необходимо их шуровать (помогает и езда по ямкам), не допускать выгорание чурок более 66% загрузочного бункера (иначе новая партия чурок не успеет подсохнуть). Конденсат сливать почаще (с мешка чурок сливается около 0,5 л конденсата), зольник чистить через каждые 200 км. Всегда держать обороты двигателя не ниже средних (при малых оборотах ухудшается качество газа).

Загружается видео...


Источник: oppozit.ru

+11
Добавьте свой комментарий
  • winkwinkedsmileam
    belayfeelfellowlaughing
    lollovenorecourse
    requestsadtonguewassat
    cryingwhatbullyangry
    wassatbig_smile1wink
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Комментарии Facebook
Возможно Вам будет интересно

Написать нам / Contact Us

www.nevsedoma.com.ua

Невседома © 2006 - 2019
  • Сделано в Украине
Регистрация